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Posté le (édité)

Bon ben, en définitif, après La Bréde, j'ai tout de même, en rentrant, fait le détour par Casteljaloux.
Je n'y suis resté qu'une vingtaine minutes, peut-être après le gros de la "bataille", mais j'ai tout de même pu prendre quelques photos.

@Bernard ou @GPTO, je ne vous ai pas vu... Y étiez-vous en matinée ?

Donc, peu de Jaguar...
Tout d'abord une Daimler V8 LHD, tellement rare tant on ne les trouve quasiment qu'en RHD, que seul notre ami @Michel37 

pourrait nous en dire plus...???... Transformation ? Ou livrée neuve en LHD ?

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Ensuite une 240 :

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Enfin, une XJS :

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Pour le reste :

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Edité par bruno4776
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Posté le

Oui en matinée pour moi et en Traction. Normal, faut bien faire acte de présence pour les 90 ans du modèle.

Vers 11h30, il la pluie a chassé une partie des exposants et nous aussi d'ailleurs, heureusement l'après midi a été plus ensoleillé.

Pas mal de monde pour cette petite ville, des véhicules plus authentiques qu'à La Brède où les "kéké" commencent à envahir les lieux, à mon goût ..

 

Posté le
Le 22/07/2024 à 20:08, Bernard a dit :

Pas mal de monde pour cette petite ville, des véhicules plus authentiques qu'à La Brède où les "kéké" commencent à envahir les lieux, à mon goût ..

Bernard, la philosophie des rassemblements n'est pas la même. La Brède, organisé par Esprit 4 Roues, regroupe des anciennes et des prestigieuses. Et comme le moindre Porscheman avec une 911 de 5e main se croit au volant d'une prestigieuse, elles y sont nombreuses. Nous avons aussi des Audi bodybuildées et des Mustang hypertrophiées au gout de kéké. Mais le panel de véritables anciennes et classiques est généralement très large, tout ça cohabite très gentiment.

Viens, un de ces prochains dimanches, tu ne sera pas déçu :punk:

Posté le
Le 22/07/2024 à 00:07, bruno4776 a dit :

Bon ben, en définitif, après La Bréde, j'ai tout de même, en rentrant, fait le détour par Casteljaloux.
Je n'y suis resté qu'une vingtaine minutes, peut-être après le gros de la "bataille", mais j'ai tout de même pu prendre quelques photos.

@Bernard ou @GPTO, je ne vous ai pas vu... Y étiez-vous en matinée ?

Donc, peu de Jaguar...
Tout d'abord une Daimler V8 LHD, tellement rare tant on ne les trouve quasiment qu'en RHD, que seul notre ami @Michel37 pourrait nous en dire plus...???... Transformation ? Ou livrée neuve en LHD ?

 

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Ensuite une 240 :

 

 

Enfin, une XJS :

 

 

Pour le reste :



















 

Oui Bruno c'est une LHD de 1964 qui a appartenu à un membre du FJDC en 1984, où elle était alors immatriculée 8466 JH 78 et de couleur gun métal !

Belle soirée,

Michel

 

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Posté le (édité)
Le 22/07/2024 à 21:23, IOJAG a dit :

Nous avons aussi des Audi bodybuildées et des Mustang hypertrophiées au gout de kéké.

 

C'est bien à ça que je faisait allusion.

Il en faut pour tous les goûts, j'entends bien mais perso ça me gave ! 😊 Voilà qui me rappelle nos concentration à la base sous marine jusqu'au jour où le parking se remplissait de plus en plus de hot rod et autres modifications hasardeuses (même si je suis le plus souvent admiratif du travail réalisé sur certains hot rod). Chacun a le droit d'exister bien sûr mais le mélange des genres n'est pas toujours une réussite. C'est en tout cas mon avis.

La Brède, j'y suis venu bien sûr mais les retours de certains potes ne m'incitent pas à revenir, sauf à y retrouver les amis bien sûr. 😉

Edité par Bernard
Posté le

Je te comprends Bernard, mais ces excentriques ne sont pas envahissants et restent entre eux, dans leurs coins. A La Brède il n'y a pas de hot rod, a part deux qui sont des participants historiques et que nous voyons rarement. Et pas de tuning bon marché; il y en a qui ont tenté, on les a laissé passer, et on ne les a jamais revus. Certains dimanches, il y a 180 ou 200 voitures, on est pas obligé de toutes les apprécier 😉

Posté le

Tu as une mémoire d'éléphant ! 😁

Ce jour là, j'avais un repas sur les hauteurs de Langoiran et je m'y suis rendu avec mes bas de caisse tout crottés ! Décidément ... 😉

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