PhilippeXJC4L2
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Réponses posté par PhilippeXJC4L2
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Bonjour JeanPhi, tu n'aurais pas par exemple une Jensen Interceptor ? Parce-que ta signature
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J'exècre les Kougars, grandes dévoreuses de S
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Pas courant le Land Forward Control
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Domi est convié
?
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Barratt et Limora vendent du MWS.
J'ai acheté des MWS - vraiment fil avec cannelures - chez Limora en promo pour la 3.4S
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https://www.oponeo.fr/outils/equivalence-des-pneus/235-60-r15#alternativeTireTool
les 225/55/16 sont pléthore, dont Michelin Primacy.
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Le 25/02/2023 à 19:55, bruno4776 a dit :
Bienvenu à cette nouvelle XJS, qui n'est pas une XJS-C (!!!)
Ce n'est même pas une XJS mais une XJ-S
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Très belle voiture que la Montreal.
Base roulante de Giulia un peu étriquée mais ça ne me choque pas plus que ça.
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Rhaaa les Alfa, ma jeunesse
!
Merci Bruno pour les belles images.
Pas tellement de Pininfarina hormis les spider Giulia et Giulietta.
Beaucoup de Bertone, yc la Montreal de Gandini, les "coupés Bertone" de Giugiaro.
L'AlfaSud est de Giugiaro sans Bertone.
Le spider 2000/2600 est, lui, de la Carozzeria Touring.
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Ah oui pas pareil ça c'était une TC.
Cela-dit le V6 était semblable, 2.3 108cv DIN, il existait aussi sur les 20M, y compris les 20M RS - oui oui avec drapeau à damier et tout
mais toujours 108cv.
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Et Lolo le fournira en pièces détachées
N'empêche que dans notre préadolescence ça posait une 20M surtout en 2600 avec 123cv pour 1100kg et un bon gros V6 grondant dans les tours.
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Michel là je parle de celle de Georg
J'imagine qu'il t'a donné tout l'historique ?
Et celle de Philip H. ?
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Elle était blanche, construite en juillet 1935, ensuite verte, coursifiée et repeinte en rouge dans les années 40, avec des "Brooklands screens" à la place du parebrise.
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Le 24/09/2022 à 15:55, Pierre19 a dit :
Alors je me suis trompé, c'était à priori une vraie SS90
Tu as vu le moteur ? C'est celui des SS1 en fait avec un taux de compression plus élevé mais les lignes évoquent déjà la 100.
23 exemplaires.
Georg Dönni ne semble pas la connaître.
La sienne a eu les ailes modifiées
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J'ai vu le DHC blanc lors de l'inauguration de la Fauverie il est superbe.
J'imagine que la tienne l'est aussi.
Il existe des répliques de SS100 très proches de l'original, avec essieu rigide à l'avant, sur chassis et motorisation de MARK IV.
https://www.gallery-aaldering.com/jaguar-ss-100-1938/
Pour que ça soit une 90 il aurait fallu que le moteur soit à soupapes latérales.
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Bonsoir Pierre, Michel (sur un autre réseau social ...) pose la question de savoir qu'est-ce que l'auto rouge qu'il pense être une SS90 qui pourtant ressemble plutôt à une 100 ... As-tu croisé son propriétaire ?
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Le 20/09/2022 à 16:03, laurentreims a dit :
Quelques véritables raretés... 😘
A part la Simca 8 Sport ?
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Du nord au sud
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Oui bah fait attention à pas t'arrêter au feu à Aytré une 203 c'est fragile du derrière 🤣
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Nico content de te revoir par ici !
Des projets jaguaresques ?
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Et oui conçue par Charles Deutsch après l'éclatement de DB tandis que René Bonnet adoptait le Cleon.
Pour Le Mans CD passera au moteur central DKW puis Peugeot 204
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Ah ok, je ne l'avais jamais vue dans cet accoutrement même quand il conduit masqué.
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Une idée pour l'ID de Pascal ?
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J'étais venu en VW Polo de loc, mais je ne sais pas qui est venu en Buick
Café Soupapes - La Brède (33)
dans Evènements en Aquitaine
Posté le
Merci Bruno pour les photos. Mercedes W108 et Ariane ne sont pas très fréquemment représentées dans les rassemblements.