PhilippeXJC4L2

Merci Bruno pour les photos. Mercedes W108 et Ariane ne sont pas très fréquemment représentées dans les rassemblements.

Bonjour JeanPhi, tu n'aurais pas par exemple une Jensen Interceptor ? Parce-que ta signature ...

J'exècre les Kougars, grandes dévoreuses de S

Pas courant le Land Forward Control

Domi est convié ?

Barratt et Limora vendent du MWS. J'ai acheté des MWS - vraiment fil avec cannelures - chez Limora en promo pour la 3.4S

https://www.oponeo.fr/outils/equivalence-des-pneus/235-60-r15#alternativeTireTool les 225/55/16 sont pléthore, dont Michelin Primacy.

Ce n'est même pas une XJS mais une XJ-S

Très belle voiture que la Montreal. Base roulante de Giulia un peu étriquée mais ça ne me choque pas plus que ça.

Rhaaa les Alfa, ma jeunesse ! Merci Bruno pour les belles images. Pas tellement de Pininfarina hormis les spider Giulia et Giulietta. Beaucoup de Bertone, yc la Montreal de Gandini, les "coupés Bertone" de Giugiaro. L'AlfaSud est de Giugiaro sans Bertone. Le spider 2000/2600 est, lui, de la Carozzeria Touring.

Ah oui pas pareil ça c'était une TC. Cela-dit le V6 était semblable, 2.3 108cv DIN, il existait aussi sur les 20M, y compris les 20M RS - oui oui avec drapeau à damier et tout mais toujours 108cv.

Et Lolo le fournira en pièces détachées N'empêche que dans notre préadolescence ça posait une 20M surtout en 2600 avec 123cv pour 1100kg et un bon gros V6 grondant dans les tours.

Michel là je parle de celle de Georg J'imagine qu'il t'a donné tout l'historique ? Et celle de Philip H. ?

Elle était blanche, construite en juillet 1935, ensuite verte, coursifiée et repeinte en rouge dans les années 40, avec des "Brooklands screens" à la place du parebrise.

Tu as vu le moteur ? C'est celui des SS1 en fait avec un taux de compression plus élevé mais les lignes évoquent déjà la 100. 23 exemplaires. Georg Dönni ne semble pas la connaître. La sienne a eu les ailes modifiées